大宗商品研究机构kpler高级原油分析师徐牧宇告诉记者，从kpler监测的数据来看，目前有越来越多的货船选择停在霍尔木兹海峡以外，直到临近装船的时间才会进入海峡，船东可能是想用此策略降低一些风险。这种风险包括交火的误伤，以及信号干扰导致的偏离航行路线或是缺乏及时预警可能导致的船体撞击。（一财）
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